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Avertissements
1 Images
Les images présentées ici peuvent être celles de modèles destinés au marché américain et peuvent différer des modèles européens.
2 Prix
Sauf mention, tous les prix incluent TVA. Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications aux variantes de modèles, à la conception et à l'équipement.
3 Conditions de conduite
Les économies effectives d’énergie et la sécurité routière dépendent étroitement du comportement du conducteur. Une conduite écologique peut réduire sensiblement la consommation d'énergie. La pression de gonflage des pneumatiques doit être régulièrement contrôlée pour optimiser l’efficacité en énergie. L’adhérence sur sol mouillé, et les distances de sécurité doivent toujours être respectées.
4 Autonomie
L’autonomie des véhicules électriques est déterminée par une procédure uniformisée de test (WLTP). Ces résultats ne sont pas garantis. L'autonomie et la consommation d'énergie peuvent varier en conditions réelles selon le style de conduite, la vitesse moyenne, les conditions météorologiques et d'autres différents facteurs externes. Il n'est donc pas toujours possible d'atteindre l'autonomie selon la norme WLTP.
5 Émissions de CO2
Les émissions de CO2 affichées ici s'entendent pour la conduite. Les émissions générées lors de la production d'énergie ne sont pas prises en compte dans cette déclaration. Émissions moyennes de CO2 de toutes les voitures neuves vendues en Suisse en 2025 (g/km): 113 (WLTP). Valeur cible des émissions de CO2 pour toutes les voitures neuves vendues en Suisse en 2025 (g/km): 93.6 ** (WLTP).
6 Temps de recharge
Le temps de recharge est basé sur des estimations réalisées par General Motors. Le temps de recharge réel ainsi que la puissance de recharge maximale atteinte dépendent de facteurs tels que l'état de charge initial de la batterie, l'état de la batterie, la puissance du chargeur, les paramètres du véhicule et la température extérieure.
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