RECYCLAGE DES BATTERIES HAUTE TENSION
RÔLE DE L'UTILISATEUR FINAL
La prévention des déchets de batteries peut être favorisée par des pratiques d'utilisation et d'entretien appropriées, notamment le respect des recommandations de charge et un entretien régulier. Ces mesures contribuent à prolonger la durée de vie des batteries et à retarder leur traitement en fin de vie.
Véhicules électriques (VE) de GM et les composants des batteries Li-ion haute tension sont conçus avec des dispositifs d'atténuation des risques et de sécurité. Il est important de réagir à tout message affiché ou signalé par le système de gestion de la batterie VE afin de contribuer au bon état de la batterie.
Lors de la recharge des VE de GM, les utilisateurs doivent régler la limite de recharge à 80 % de la capacité de la batterie Li-ion haute tension afin de prolonger la durée de vie de la batterie. Il est également recommandé de laisser le VE branché lorsqu'il n'est pas utilisé afin de préserver la longévité de la batterie. GM recommande de laisser les VE branchés pour les raisons suivantes :
- Entretien de d’état de santé de la batterie: régule la charge et la température et permet au système de gestion de la batterie de maintenir la batterie dans des conditions optimales.
- Prévention de la décharge: les VE peuvent se décharger au fil du temps en raison de systèmes de fond tels que les fonctions de sécurité ou la connectivité des applications. Le fait de rester branché permet de contrer cette décharge.
- Gestion thermique: à des températures extrêmes, le fait d'être branché permet à la voiture d'utiliser l'énergie pour maintenir la batterie à une température sécuritaire.
Il est important de comprendre comment charger correctement un VE afin de l'utiliser en toute sécurité, notamment en vérifiant l'état du cordon de charge, de la prise et des adaptateurs avant utilisation.
GM soutient le recyclage et l'élimination appropriés des déchets de batteries, mais ne recommande pas actuellement le réemploi, la réaffectation et/ou le remanufacturage des batteries de VE après leur première utilisation dans un VE de GM.
Remarque : les batteries lithium-ion transportées à des fins d'élimination ou de recyclage sont strictement interdites dans tous les transports aériens.
Les déchets de batteries, en particulier celles contenant du lithium, doivent être manipulées avec précaution en raison des risques potentiels liés aux dangers électriques, chimiques et/ou thermiques.
Les batteries ne doivent pas être écrasées, laissées tomber ou perforées afin d'éviter tout dommage. Des dommage ou une mauvaise utilisation des batteries lithium-ion haute tension peuvent, dans certaines conditions, entraîner un claquage thermique.
Veuillez consulter les liens ci-dessous pour des procédures et instructions de sécurité supplémentaires, notamment les processus et les mesures appropriées d’atténuation des risques.
Owner Manuals, Service Manuals, Wiring Diagrams, Service Bulletins - Helm Incorporated
Helm Incorporated est un site web où vous pouvez obtenir les manuels d'utilisation et d'entretien d'origine de General Motors et d'autres constructeurs automobiles.Des manuels d'extraction de batterie et d'autres informations, notamment des images des outils et des EPI nécessaires, sont disponibles à l'adresse suivante:
Manuels d'extraction des batteries Li-ion haute tension
Les parties chargées des activités de fin de vie associées aux déchets de de batteries Li-ion haute tension doivent tenir compte des risques potentiels liés à ces opérations lorsqu'elles établissent des procédures et des directives de travail. Des précautions particulières doivent être prises lors de la manipulation, du transport, du stockage et du recyclage en fin de vie des composants de batteries sous tension, ainsi que lors du transport routier de marchandises dangereuses. Toutes les réglementations locales, nationales et européennes en matière de sécurité au travail et de sécurité environnementale doivent être respectées.
RECYCLAGE DES BATTERIES
Les informations fournies sur cette page Web s'appliquent uniquement aux batteries Li-ion haute tension (> 60 volts DC) et aux composants chimiques des batteries Li-ion haute tension utilisés dans les VE de GM.