Cadillac CTS-V Sport Wagon.
La quintessence du break sportif.

Une nouvelle étape vient d'être franchie dans le domaine des breaks de sport. Il faudrait peut-être que nous prévenions la concurrence, mais avec la CTS-V Sport Wagon, la concurrence est pour ainsi dire dépassée. Ceci n'est pas un break hautes performances classique. C'est sans doute le plus rapide des breaks de série jamais produits. Son moteur V8 6.2L suralimenté de 564 ch, le moteur le plus puissant de l'histoire de Cadillac, le propulse de 0 à 100 km/h en bien moins de 4.1 secondes. Heureusement, le V-Sport Wagon partage le châssis de la CTS-V berline réglé pour la course et sa suspension révolutionnaire Magnetic Ride Control bi-mode, qui lui garantissent une tenue de route sans comparaison dans la catégorie. Avec son intérieur à la finition parfaite, ses performances époustouflantes et ses 1484 litres d'espace de chargement, le nouveau CTS-V Sport Wagon n'a tout simplement pas de concurrent digne de ce nom.
  • Caractéristiques marquantes

    Deux-portes renversante.

    La performance à l'état pur : ce break ébouriffant apporte un vent de fraîcheur dans une catégorie connue pour son traditionalisme. À l'avant, la calandre en V chromée, caractéristique du modèle, laisse transparaître ce dont il est capable. Les prises d'air supérieures et inférieures alimentent l'énorme compresseur en air frais. Lignes puissantes et élégance sportive sont la marque distinctive de la Cadillac CTS Sport Wagon. Les barres de toit intégrées assurent un profil fluide tout en augmentant les capacités de charge et en donnant un effet aileron. Les feux arrière verticaux à DEL à illumination immédiate s'étendent le long du hayon ; avec la technologie du conducteur de lumière, la Cadillac CTS Sport Wagon se reconnaît de loin.
  • Caractéristiques marquantes

    Moteur et transmissions.

    "La CTS-V Sport Wagon est dotée du moteur le plus puissant jamais proposé par Cadillac : le V8 6.2L LSA suralimenté. Équipé d'un compresseur Eaton à échangeur de chaleur, de culasses en aluminium de haute technologie et de nombreux autres détails, ce moteur est conçu pour délivrer sa puissance avec un maximum de silence et de douceur. Ainsi, le compresseur dispose d'un rotor à quatre lobes, caractéristique unique qui accroît le silence de marche et optimise les performances du moteur. Deux transmissions à six rapports sont disponibles sur la CTS-V Sport Wagon. La transmission manuelle est une Tremec TR6060 à six rapports en alliage d'aluminium dotée d'un levier à débattements courts, d'un embrayage bidisque et d'une fourchette de débrayage à garnitures amovibles. La boîte automatique Hydra-Matic à six rapports vous permet de choisir un mode manuel avec le Driver Shift Control (DSC). Une légère tape sur le levier ou une pression du doigt sur les leviers au volant suffisent à changer de vitesse en un clin d'œil et sans perdre de performance.
  • Caractéristiques marquantes

    Systèmes de freins et de pneus performants.

    La Cadillac CTS-V Sport Wagon est équipée de freins et de pneus de haute technologie, développés en partenariat avec deux sociétés reconnues dans les technologies de pointe : Brembo et Michelin. Les quatre roues sont équipées de freins Brembo avec des étriers à six pistons à l'avant et à quatre pistons à l'arrière pour une puissance maximale. Michelin a travaillé avec les ingénieurs de Cadillac au développement de son célèbre pneu Pilot Sport 2 (PS2) pour la gamme CTS-V. Ce pneu peut être monté sur l'un des 3 modèles de jantes disponibles, y compris les nouvelles jantes de 19 pouces finition graphite satiné, avec des étriers de freins Brembo peints en jaune (en option).
  • Caractéristiques marquantes

    Hayon assisté.

    Un hayon assisté avec mémoire de hauteur de positionnement ouvre le hayon à des hauteurs préprogrammées.
  • Caractéristiques marquantes

    Barres de toit intégrés.

    Les barres de toit "cachées" ont été conçues avec les traverses adaptées incluses, afin de conserver un aspect extérieur lisse et ininterrompu tout en améliorant la gestion du chargement.
  • Caractéristiques Marquantes

    Couleurs Extérieur.

    Radiant Silver Metallic Radiant Silver Metallic
    Black Raven Black Raven
    Opulent Blue Metallic Opulent Blue Metallic
    White Diamond Tricoat White Diamond Tricoat
    Black Diamond Tricoat Black Diamond Tricoat
    Crystal Red Tintcoat Crystal Red Tintcoat
    Silver Coast Metallic Silver Coast Metallic
    Glacier Blue Metallic Glacier Blue Metallic
  • Particularités de l'intérieur

    Contrôle, Confort, Classe.

    L'habitacle de la CTS-V Sport Wagon est autant axé sur le contrôle que sur le confort. Le luxe et le raffinement sont là pour satisfaire les épicuriens, mais sa fonction première est de conduire un véhicule surpuissant. Instrumentation complète avec des DEL indicatrices qui clignotent à l'approche de la zone rouge. Sièges sport RECARO de série. Accéléromètre. Console centrale et commandes tournées vers le conducteur. Un centre de contrôle à nul autre pareil.
  • Particularités de l'intérieur

    Poste de pilotage axé sur la performance.

    L'alliance du contrôle et du confort. Les inserts de siège en microfibre de daim perforé vous assurent un maintien optimal en conduite active, et le gainage en daim du volant et du levier de vitesses accroissent le contrôle de la voiture. À l'instar de toutes les CTS, les principaux éléments sont taillés et cousus à la main. La série V inclut un revêtement en cuir du tableau de bord, des portes et de la console centrale pour un habitacle haute couture. Les sièges sport RECARO de série réglables en 14 directions par commande pneumatique garantissent un excellent soutien du dos et des cuisses pour le conducteur et le passager avant.
  • Particularités de l'intérieur

    Instrumentation performante.

    L'accéléromètre intégré à l'ordinateur de bord mesure l'accélération latérale et garde en mémoire les accélérations maximales du côté gauche et du côté droit. L'instrumentation complète dispose de DEL indicatrices qui clignotent à l'approche de la zone rouge. Les commandes tournées vers le conducteur vous mettent tout ce dont vous avez besoin à portée de main.
  • Particularités de l'intérieur

    Espace de chargement.

    La CTS-V Sport Wagon a de l'espace à revendre. Un coffre de plus de 400 litres est disponible derrière la banquette arrière. Rabattez la banquette 1/3-2/3 à plat et obtenez près de 1500 litres d'espace. La commande électrique du hayon à mémoire de position permet de préprogrammer la hauteur d'ouverture du volet arrière. Les rails de coffre sont équipés de points de fixation pour arrimer la charge.
  • Particularités de l'intérieur

    Système de divertissement.

    La série V dispose elle aussi d'un système de divertissement haute technologie, comprenant un système de navigation évolué et une chaîne audio numérique Bose à son surround. Un écran escamotable d'une résolution de 800 x 480 pixels jaillit en douceur du tableau de bord de la CTS-V Sport Wagon. Vous pouvez contrôler le son et la navigation à l'aide de l'écran tactile, des commandes au volant ou encore des commandes vocales. Le système intègre un son surround Bose 5.1 ainsi qu'un disque dur de 40 Go pour le stockage de la musique et la navigation ; il possède une fonction « pause and play » vous permettant de mettre en pause la radio et de la reprendre jusqu'à 60 minutes plus tard, même si vous arrêtez et redémarrez la voiture. Des prises USB et auxiliaires vous permettent d'afficher les listes de lecture de votre iPod sur l'écran de la radio.
  • Technologie

    CTS - V Sport Wagon - Technologie.

    • Cadillac allie technologie de pointe, design unique et ingénierie rusée afin de créer des performances au plus haut niveau. Cette association est le coeur de ce qui confère à Cadillac son caractère unique. Si vous voulez avoir un aperçu plus appronfondi de la technologie automobile la plus à la pointe au monde dans le CTS-V Sport Wagon, sélectionnez une des zones ci-dessous.
  • Technologie

    Performance de conduite.

    • "Peut-être la meilleure voiture américaine jamais fabriquée. » Louanges aux références de performances de Cadillac par « Car and Driver », le magazine automobile américain très estimé. La CTS de Cadillac a été classée dans leur prestigieuse liste 2010 des 10 meilleures voitures, parallèlement aux meilleurs modèles allemands haut de gamme. Pourquoi ? La performance. Il est évident que le mélange sans compromis du stylisme expressif et du luxe moderne joue un rôle prépondérant lorsqu'il s'agit de concourir sur ce segment. Mais en fin de compte, tout est dans la performance de conduite.

      Châssis adapté au circuit Nürburgring.

      Le châssis de la CTS-V permet un grand équilibre de performance, de luxe et une grande adhérence. La justesse et l'orchestration de ses éléments ont été testées et retestées sur l'un des circuits les plus exigeants au monde : le Nürbugrring Nordschleife.

      Système de suspension performant.

      Tous les modèles disposent d'un système de suspension indépendant à bras court/long (SLA), avec des caractéristiques de performance optimisées par de l'aluminium à faible densité aux bras de commande supérieur et inférieur ainsi qu'à la fourche. Une suspension arrière multibras avec un faux cadre entièrement isolé offrant d'excellentes performances cinématiques contribue à un confort de conduite et une maniabilité remarquables. 2 types de suspension sont disponibles : la suspension standard et la suspension sport (de série sur les modèles
    • 3,6 l et en option sur les modèles 3,0 l, traction arrière). Le système comprend des améliorations structurelles par le biais de grands freins à disque aux quatre roues avec système d'antiblocage et d'un engrenage à crémaillère à commande Servotronic.

      Système de contrôle électronique de châssis.

      Le CTS-V Sport Wagon bénéficie également d'une technologie de châssis de pointe. Le système de contrôle électronique de châssis StabiliTrack de Cadillac est intégré au véhicule de même que l'ABS aux quatre roues de série avec commande de traction intégrale, l'assistance au freinage hydraulique et le systèmes de commande du moteur. En comparant la conduite et la réponse du véhicule, StabiliTrack vous aide à garder le contrôle en appliquant les freins ABS sur la roue qui commence à glisser et en réglant la puissance pour aider à corriger la conduite.
  • Technologie

    Systèmes de sécurité.

    • La sécurité des passagers est primordiale dans toute la procédure de développement Cadillac. Tous les véhicules CTS sont conçus avec soin pour offrir une quantité de caractérisiques pour vous aider tout d'abord à éviter les accidents et pour vous protéger en cas d'impact.

      Six Air Bags.

      Airbags avant à double volume et airbags latéraux montés aux sièges pour le conducteur et le passager. Airbags rideaux, airbags latéraux montés sur le toit, aident à protéger les rangées de passagers avant et arrière en cas d'impact latéral.

      Carosserie racée.

      Des zones déformation stratégiquement placées vous entourent. À la fois les zones avant et arrière absorbent les forces d'impact et l'utilisation exhaustive d'acier à haute résistance aide à diriger l'énergie directe à l'éxtérieur de l'habitacle en cas d'impact.

      Contrôle de pression des pneus.

      Un capteur au niveau de chaque roue contrôle en permanence la pression d'air. En cas de chute de pression, vous recevez un avertissement par l'ordinateur de bord.
  • Technologie

    Luxe et fonctionnalité.

    • "La CTS intègre le fin du fin en matière de luxe, de technologie de pointe et d'électronique, y compris le démarrage à distance de série.



      Système de caméra de recul.

      Appréciez un plus grand confort et plus de contrôle avec la caméra de recul standard. Elle est consultable via l'écran LCD coulissable vers le haut du système de navigation.

      Aide au stationnement à ultrasons.

      Appréciez plus de confort lors de manoeuvres et de stationnements avec la détection d'obstacles par technologie à ultrasons. Le système vous alerte par une succession d'avertissements sonores, vous aidant ainsi à éviter les bosses et les collisions de parking à basse vitesse avec les souches et les pare-chocs cachés.

      Commandes au volant.

      Elles vous permettent de tout diriger. Ajustez le régulateur de vitesse et les fonctions audio sans retirer les mains du volant.
    • Rétroviseur électrochromique.

      Le rétroviseur électrochromique avec fonction d'assombrissement automatique élimine les regards indésirables en provenance de l'arrière. Avec lui, il n'est pas nécessaire de régler manuellement le rétroviseur. Il détecte les conditions lumineuses à l'avant et à l'arrière et règle le facteur de réflexion du miroir afin d'éliminer les regards indésirables en provenance de l'arrière, en utilisant 2 capteurs photoélectriques.

Téléchargements

Brochure & les listes de prix.

Si vous souhaitez de plus amples informations sur la CTS-V Sport Wagon, veuillez cliquer sur les icônes ci-dessous pour télécharger une brochure ou un tarif.
CONSOMMATION OFFICIELLE DE CARBURANT ET ÉMISSIONS DE CO2 SPÉCIFIQUES *
CTS-V Wagon 6.2 - V8 MT
CTS-V Wagon 6.2 - V8 AT
Urbain (l/100km) / (g/km)
22,6 / 527
21,3 / 504
Extra-urbain (l/100km) / (g/km)
11,7 / 275
10,8 / 254
Mixte (l/100km) / (g/km)
15,7 / 370
14,5 / 343
AUT: Boîte automatique; RWD: Traction arrière; AWD: Quatre roues motrices
* Les valeurs ont été déterminées suivant les méthodes de mesure 715/2007/CE du NCCE (Nouveau cycle de conduite européen). Tout équipements supplémentaires peuvent alourdir le véhicule et peuvent entraîner une augmentation de la consommation et des rejets en CO2. Ces informations ne se rapportent pas à un véhicule en particulier et ne font pas partie de l’offre. Elles permettent uniquement de comparer différents modèles.